La seguridad pasiva en moto engloba todos los elementos y equipamientos diseñados para minimizar las lesiones del motorista cuando un accidente es inevitable. A diferencia de la seguridad activa, que busca evitar el siniestro, la seguridad pasiva actúa una vez que el impacto ya se ha producido, protegiendo al conductor y reduciendo la gravedad de las consecuencias.
Por elementos de seguridad activa en una motocicleta se entiende que son todos aquellos que actúan de forma proactiva para evitar que ocurra un accidente. En el caso de la seguridad pasiva, se trata de los componentes encargados de minimizar las consecuencias de un siniestro cuando éste es inevitable.
En la actualidad, las motos han incorporado diversas mejoras y tecnologías para facilitar la circulación tanto por carretera como en ciudad. Las más importantes atañen a la estabilidad, la frenada, la iluminación o la amortiguación. Además, desde fuera del propio vehículo también es posible encontrar novedosos sistemas y aplicaciones que contribuyen a incrementar la seguridad de los motoristas como uno de los colectivos más desprotegidos durante los desplazamientos.
Elementos de seguridad pasiva en motocicletas
Es fundamental que todas las protecciones estén homologadas, se ajusten bien y se sustituyan tras un impacto o cuando presenten signos de desgaste.
- Casco homologado, que debe ajustarse correctamente y estar en perfecto estado. Siempre es recomendable elegir uno con homologación ECE vigente.
- Airbag tanto en chaleco como en chaqueta e, incluso, casco con airbag.
- Ropa de moto: Chaqueta y pantalón con protecciones CE en hombros, codos, espalda, caderas y rodillas.
- Botas con protección para tobillo y tibia completan el equipamiento esencial.
- Los elementos reflectantes y los colores de alta visibilidad también contribuyen a que el motorista sea visto por otros conductores, reduciendo el riesgo de lesiones graves.
Elementos de seguridad activa en motocicletas
Sistema de iluminación: Constituyen uno de los elementos de seguridad activa más importantes. Muchos modelos actuales incorporan iluminación led o, en otro caso, faros de xenón. Junto a ello, los avances permiten que las luces sean de inclinación variable que modifican el campo de visión en función de la dirección y los giros.
Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS): Esta tecnología se encarga de evitar el bloqueo de las ruedas cuando es preciso frenar de forma brusca.
Control de estabilidad: A través de este control, la motocicleta puede mantener la estabilidad según el ángulo de inclinación en las curvas, ya que se adapta a cada situación para asegurar un buen apoyo.
Control dinámico de tracción: Aunque este elemento de seguridad activa se suele encontrar sobre todo en las motocicletas de mayor potencia, constituye un gran avance porque evita que el vehículo derrape cuando las condiciones del asfalto son desfavorables. Así, es posible circular con una mayor seguridad si la superficie tiene hielo, barro o nieve.
Sistema combinado de frenos: Se reparte la frenada tanto a la rueda delantera como trasera, sin tener en cuenta el freno que se active, para evitar el bloqueo.
Amortiguadores: Son los encargados de garantizar una óptima estabilidad durante los desplazamientos.
Control de presión de neumáticos: Dado que los neumáticos son el único punto de apoyo con el asfalto y de su estado depende en gran medida la seguridad de los motoristas, este tipo de control avisa cuando las ruedas no tienen la presión adecuada.
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